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重大改革之京津冀 优势互补 协同发展

  重大改革之京津冀 优势互补 协同发展

  党中央新一届领导班子上任后,作了重大改革,飞翼车、爆破车、冷藏车等专用汽车生产厂家带领大家一起关注改革之一的京津冀。

  京津冀,说的是我国北方的三个省市:京,代表北京;津,指的是天津;冀,说的是河北。这三个地方人口超过一亿,经济总量占全国的七分之一,是一个城市群。

  京津冀虽说分属三个行政区,但紧挨在一起,好比一个屋檐下的“三兄弟”。它们本应拧成一股绳儿,但三兄弟步调不一,只顾忙着耕种自家的“一亩三分地”。日子久了,三兄弟长得胖瘦不均---

  大哥是北京,因为是首都,有先天优势,长成了大块头儿。二哥天津是直辖市,也拥有众多的经济资源。和两位哥哥相比,小弟河北就瘦多了。比去年人均月收入做个对比。大哥北京拿到3360元,二哥天津是2726元,小弟河北只有1882元。

  大哥北京由于承担的功能太多,像个巨大的吸盘,聚拢了大量资源和人口。近年来,北京每年新增人口超过50万,相当于每年扩充一个中等城市。大哥越来越胖,不堪重负,患上了“大城市病”:车辆拥堵,住房紧张,看病困难-----

  小弟河北一心想追上哥哥们,就不管不顾地埋头单干。可它却选择了一些高耗能,高污染的行业。小弟想大炼钢铁,但产量只占全国的四分之一,不仅浪费了资源,更污染了环境。近两年,全国10大污染城市中,7个在河北,成了京津冀地区雾霾的源头。

  京津冀三兄弟要想共赢,不能单打独斗,必须一起发展,发挥整体效应。为此,2014年2月26日,要求,三地打破自家“一亩三分地”的思维定式,协同发展。

  协同发展,关键是明确三地功能定位,谁该做什么,不做什么,要定位清晰,形成互补联动。

  大哥北京要做的是“瘦瘦身”。北京不能像以往那样大而全,“西瓜芝麻“都抓,而要做成政治,文化,国际交往和科技创新中心。瘦身后,不适合放在北京的产业,就得请两个弟弟分担。

  二哥天津要做的是”美美体“,搞好”加减法“。让自己的体型更匀称。”加“是指帮助大哥减负,承接北京外迁的高新技术产业;”减“是指给自己”打扫房间“,把对环境有污染的重工业”扫“出去,利用自身制造业发达这个强项,成长为现代制造业中心。

  小弟河北要做的是”壮壮身“。借助大哥二哥的作用,实现”华丽转身“,改变高污染,高耗能的发展方式,成为北京天津的产业转移基地,生态屏障和城市休闲区。

  二哥天津,三弟河北拉汽车零部件的专用运输车,湖北襄阳新中昌公司生产的飞翼车(翼开启厢式运输车),定点采购翼展车厂家。联系人:陈功武 企业网址:

  

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