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云南矿用炸药运输车 矿车运送火工品

  厢体为双层金属结构,厢体尾部双开门,外板采用静电屏蔽冷轧钢板,中间填充B1级阻燃材料,内饰为铝板。厢体上侧安装防雨通风透气孔。底板为花纹板,上铺防静电胶皮,厢内两侧加装固定货物卧环,门框带防盗报JING器,顶部带烟雾报报JING器,底盘上装有两条拖地导静电胶带,厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置(选装隔板、侧门)。

  矿用车发动机选用国三防爆发动机,简单好修,皮实耐用,易于操控,维修费用低。车身全部采用高分子防腐装甲喷涂工艺,大梁采用电泳油漆工艺,使整车在井下巷道的高湿高热环境下更加耐腐蚀,寿命更长更耐用。因井下坡度较大驱动为四驱动,底盘离地高度一般为20-26cm,充分保证了车辆的动力及通过性。

  矿用炸药运输车用于坡度不超过14‰的矿山井下巷道运送炸药,将炸药从井口安全运送至施工点。载质量分1.5吨、3吨。

  相较于干式制动器,湿式制动器为什么更适合矿山矿用

  一、散热条件

  干式和湿式制动器都是利用摩擦原理进行制动的,通过制动器把机械的动能转化为热能消散掉。但湿式制动器多采用封闭的结构,摩擦片工作在浸油封闭环境中,制动时产生的热量一部分由制动器的结构元件吸收,而大部分则被冷却液带走。

  二、制动容量

  湿式制动器属于全盘式制动器,容易增加摩擦面积,制动转矩容量明显高于干式钳盘式制动器。对大型工程机械而言,干式制动器无能为力。

  三、制动稳定性

  在制动稳定性方面,湿式优于干式。湿式制动器耐高温,散热好,磨损少,热稳定性和制动稳定性好。

  四、可靠性

  湿式制动器密封性好,抗污染能力强,结构刚度较大,衬片磨损均匀,制动效能高,提高了使用可靠性。

  五、结构尺寸

  对于结构复杂、布置要求非常紧凑的机械来讲,制动器尺寸的大小也不能忽视。湿式制动器采用多片全盘式结构,摩擦面积大、外形尺寸小、结构紧凑,可置于车轮轮毂内或置于差速器与轮边减速器之间。干式制动器由于摩擦面积小,要增加摩擦面积,尺寸会增加,其使用安装会受到限制,同时又会引起磨损不均匀、变形现象,反而减小了制动效能。

  总之,与干式制动器比较,湿式制动器具有制动力矩大,性能稳定可靠、散热性好,结构合理,摩擦小,使用寿命长等诸多特点,因此被矿山机械。

  烟花爆竹运输车全名:烟花爆竹专用运输车,又名烟花炮竹运输车,烟花运输车,与爆破器材运输车,炸药运输车,火工品运输车同属1类危险品运输车,底盘采用原厂危险品底盘,前盘后鼓式制动刹车系统 更安心民用爆破器材运输车湖北虹昌达供应国六矿用爆破器材运输车,危险品民爆运输车生产厂家.

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